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时间:2019-08-17 01:36  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:贵州省人民政府《关于请求批准立项建设黔北(德江)机场的请示》获国务院、批复。 黔北(德江)民用机场其性质为国内支线机场,场址位于德江县堰塘乡南侧露青村。本期建设规模为飞等级指标 4C,新建一条长 2800 米的跑道,航站区按满足 2025 年旅客吞吐量 55...

  贵州省人民政府《关于请求批准立项建设黔北(德江)机场的请示》获国务院、批复。

  黔北(德江)民用机场其性质为国内支线机场,场址位于德江县堰塘乡南侧露青村。本期建设规模为飞等级指标 4C,新建一条长 2800 米的跑道,航站区按满足 2025 年旅客吞吐量 55 万人次、货邮吞吐量 1350 吨的目标设计,新建航站楼 7000 平方米、站坪机位 6 个;项目配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。

  黔北(德江)机场项目总资约 21.13 亿元,建成后由地方经营管理,民航局实行行业管理。

  毕节飞雄机场位于距毕节市直线 公里的双山新区响水乡飞雄村,于 2009 年 9 月 19 日举行奠基仪式,2011 年 5 月 6 日正式开工建设,主体工程于 2012 年底完工。

  贵阳龙洞堡国际机场,简称“贵阳机场”,位于中国贵州省贵阳市东郊 11 公里处,隶属于贵州省机场集团有限公司,并由其运营管理,为贵阳市及其周边地区提供航空服务。

  遵义新舟国际机场位于遵义市新舟镇,距离遵义市中心城区东部 35 公里,是贵州省第二大机场,也是贵州最大的支线机场。

  遵义茅台机场,是遵义市第二座民用机场,由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设,距仁怀市区 16 公里。

  安顺黄果树机场位于安顺市,距市中心 6 公里,地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。

  汽车:黄果树距安顺 40 公里,安顺汽车西站、南站均有车前往,车费 8 元。

  六盘水月照机场位于六盘水市钟山区,于 2014 年 11 月 28 日正式通航,距市中心直线 公里,普通公路距离约 15 公里。

  正式对盘州市民用机场选址进行了批复,同意将滑石场址作为贵州盘州市民用机场的推荐场址。

  盘州市民用机场滑石场址位于县城红果东北侧,距中心城区直线 公里。机场规划为民用支线机场,飞行区指标规划为 4C,跑道长度 3000 米,整体用地面积约 3550 亩。铜仁(2 个)

  铜仁凤凰机场客服电线铜仁凤凰机场(原名铜仁大兴机场)地处贵州、湖南两省交界处,地跨贵州松桃、湖南凤凰两县,距贵州省铜仁市 23 公里,距湖南凤凰县城 28 公里。是贵州省第一家建成通航的支线机场。

  往返线路:铜仁凤凰机场—明德衡民中学—流留寨—苗商贸物流园——碧江区政—塔冲路口—三寨路口—芭蕉—万田—黔东中学—东关—北门口

  2019年8月10日,《关于请求批准立项建设黔北(德江)机场的请示》获国务院、批复。

  黎平机场位于黔东南苗族侗族自治州黎平县高屯镇境内,地处湘、黔、桂三省区交界,坐落在世界之最的天生桥,风景秀丽的八舟河风景名胜区,是一座民用机场。机场类型:

  凯里黄平机场位于黔东南苗族侗族自治州黄平县东坡农场,2013年10月2日正式通航。该机场主要服务于黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州以及遵义市的 11 个县(市)265 万余人口的旅游开发和经济社会发展,兼顾保障通用航空的使用需求。

  兴义万峰林机场位于黔西南布依族苗族自治州首府兴义市,2000年,机场由国务院、批准立项;2004年,正式建成通航,成为首都机场集团的成员机场,是滇黔桂三省区结合部最大的民用机场。

  荔波机场(黔南机场),是位于黔南布依族苗族自治州荔波县的一座民用机场,距荔波县城公路距离约 13 公里。荔波机场是贵州南部的唯一的机场,成为游客集散与黔山秀水走出贵州的重要通道。

  通过实地踏勘和论证,同意将茶亭场址作为独山通用机场的首选场址。罗甸机场机场类型

  根据国发二号文件确定修建罗甸支线机场,目前,罗甸县委县政府已聘请专家对境内符合条件备选进行图纸和现场初选,拟定边阳镇、栗木乡、董架乡等 3 个机场备选点请专家论证。

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